Por Edjane Penaforte
O serviço de táxi, historicamente regulamentado e confiável, tem enfrentado um apagamento progressivo diante da ascensão das plataformas de mobilidade por aplicativo. Essa realidade atinge milhares de profissionais no Brasil e no mundo, que veem suas fontes de renda ameaçadas e sua profissão cada vez mais invisibilizada. Mas é possível reverter esse cenário. O que falta não é capacidade, nem boa vontade dos taxistas e de seus sindicatos. O que falta é um projeto nacional, com base tecnológica e humana, que reconecte o passageiro ao taxista.
O problema não é o taxista. O problema é a distância criada pelas plataformas.
A praticidade oferecida pelos aplicativos é inegável. Com poucos cliques, o passageiro chama um carro de onde estiver. Mas essa facilidade veio acompanhada de insegurança, falta de regulamentação, preços instáveis e condições precárias de trabalho para os motoristas. O taxista, que sempre trabalhou sob regras claras, fiscalização, capacitação e segurança jurídica, ficou para trás na corrida tecnológica — e não por falta de competência, mas por falta de inclusão no processo de evolução digital.
O que propomos: uma plataforma nacional dos taxistas.
A proposta é clara: criar uma plataforma digital própria, com um algoritmo eficiente, gerido por uma entidade pública ou por uma federação nacional de taxistas, com apoio e divulgação do Governo Federal. A ideia é reunir todos os taxistas regulamentados do Brasil num sistema que funcione com a mesma agilidade das plataformas atuais, mas com segurança, credibilidade e dignidade profissional.
Essa plataforma pode ser sustentada com um repasse simbólico de 15% a 20% por corrida para um fundo de administração, divulgação e manutenção do sistema. A gestão deve ser transparente, com representação dos sindicatos, conselhos e associações estaduais. E o governo federal deve ser parceiro estratégico, garantindo a regulamentação da proposta via Câmara e Senado, além de dar visibilidade à campanha em nível nacional.
Por que isso é urgente?
O taxista precisa sobreviver. A mobilidade urbana não pode ser dominada apenas por empresas privadas estrangeiras. O Brasil precisa garantir que seus profissionais continuem ativos, seguros e valorizados. Com um aplicativo nacional, o passageiro também ganha: ele poderá chamar um táxi confiável ao sair de um avião, ônibus ou evento, com a mesma facilidade de um aplicativo, mas com muito mais segurança, respeito e qualidade de serviço.
Conclusão: salvar o TÁXI é salvar a mobilidade justa.
É hora de unir sindicatos, taxistas, parlamentares e a sociedade civil para criar esse novo caminho. O taxista não pode ser deixado para trás. Com organização, tecnologia e vontade política, é possível transformar o futuro da categoria e garantir ao cidadão um transporte digno, regulamentado e seguro.
Edjane Penaforte
Taxista do Aeroporto de Palmas-TO
17 comentários em “Fala, Taxista!: Como salvar o TÁXI no Brasil e no mundo: Uma plataforma nacional para a sobrevivência do taxista”
Minha esposa é taxista a quase um ano, a categoria de táxi ficou desmerecida por conta dos app de transportes logo a vida e corridas dos taxistas estão limitadas, pagam todos os anos renovação de alvará, vistorias etc etc etc e os motoristas de App Uber, 99, In Driver ficam livres. Existem os passageiros fiéis ao táxi porém enquanto não brigar por criação de um aplicativo em rede nacional o taxista fica a mercê sem conseguir atingir suas metas diárias, tendo que fazer 12 horas ou mais em busca de corridas, quando surge algumas de maçanetas salvam o dia, e ainda tem a taxa das máquinas de cartão que são absurdas…
Tá na hora de taxistas buscarem seus direitos pois pagam tantas taxas e processos para regularizar e no final pouco retorno se tem…
só falta um aplicativo nacional para o modal táxis urgente, pessoal vamos acordar, hoje os clientes querem chamar um táxi pelo aplicativo, pergunto a vcs o que falta prá nós taxistas, implementar um aplicativo para o táxi, temos que fazer urgente abç.
já existe um. o ” 27 táxis ” , já está em 18 Estados.
Mas não a nível nacional.
RJ 18/05/25
Caros taxistas.
Vivemos dias difíceis aqui no Rio. Os apps desregulamentados estão tirando o alimento de nossa mesa. Tenho 65 anos, vinte anos de praça. A curto prazo não vejo solução. O passageiro procura o barato e que faça o mesmo serviço. O STF tirou o direito de herança. Temos que lutar a princípio de volta com este direito. Como ficam as viúvas, sem nada??? O táxi deve se modernizar. Aqui no Rio não elegemos um taxista sequer!!! Estamos nas mãos de maus políticos. A categoria é totalmente desunida, cada um por si. Por isso não elegemos nenhum taxista. Já estou velho e não vejo com bons olhos o avanço dos app. Sinto muito, mas o povo brasileiro está a viver um dos piores momentos em sua história. inflação, desemprego, corrupção, desvios bilionários no INSS. e em outras situações. Sinto muito.
E desde quando táxi é confiável. Foram as práticas criminosas, cobrando tarifas abusivas e extorquindo passageiros que provocou a ascensão dos aplicativos.
Infelizmente o sr está generalizando, a maioria dos taxistas são profissionais honestos e trabalhadores. Como toda profissão existem os maus profissionais Infelizmente. Quanto ao valor cobrado na tarifa do taxi ela é justa diante das taxas cobradas manutenção e preservação do taxi. Conclusão, a maioria das pessoas que utilizam os aplicativos são as que andavam de ônibus.
Foi cirúrgico na sua resposta, mas acrescentaria que se ela vê relatos na internet, problemas com desvio de caráter tbm tá nos app, que tbm tem gente boa e honesta, contudo, é preciso focar na solução e não em incriminar e discutir coisas sem sentido.
As plataformas devem chamar pra uma tarifa justa, e igualar, ou de fato criar uma plataforma própria pra o táxi, pq o que vemos são motoristas sucateando seus veículos e sem recursos pra manter ele em uso.
bom dia sim temos que ter um aplicativo taxi .e temos vantagem.sistema de rodízio o carro que pega no aplicativo a pós a entrega do passageiro ele pode espera no ponto de táxi mas próximo a a próxima chama no aplicativo táxi ou pode pega no ponto de táxi
eu nunca extorquir nenhum passageiro, sempre no taxímetro ou corrida fechada com o passageiro pedindo um valor fixo. agora em termos de prática criminosas como vc falou quem sempre me assaltou foi vc passageiro.
Sr. Marcos com esse relato nota-se que o Sr. nunca andou de táxi!
concordo plenamente com o exposto. falta ação para sobrevivência da classe.
Criar uma plataforma com alta tecnologia voltada para o táxista seria o pulo do gato.
Afinal, os apps são mais fortes que a prefeitura? se somos fiscalizados pagamos taxas para qualquer movimentação e ainda de passagem se falharmos somos punidos e ainda não temos nada de retorno!
podemos sim,devemos sim.
E simples sim, para sobrevivência do táxi precisamos de ação.
concordo , taxi tem que acompanhar a tecnologia urgente
Boa tarde Sra. Edjane sua ideia é muito boa porém como podemos concorrer com uma terifa que não maioria das vezes e muito inferior a nossa, sei que tem os horários que e aplicada a tal tarifa dinâmica mas não é sempre então esse é o nosso maior entrave.Bem Sr. Antônio procurador não vai resolver pois já foi batido o martelo pelo famigerado STF.
para resolver o problema do táxi é o reunir os sindicatos das 27 unidades federativa do Brasil preparar um documento assinado por todos interessados e enviar para o procurador geral da República,para que esta autoridade brasileira denuncie as irregularidades praticadas pelo serviço de transporte remunerado acionado por aplicativo ferindo o artigo 135, do código de trânsito brasileiro a não observação, caracteriza em crime de desobidiencia civil além do crime praticado por autoridades públicas que estão vilipendiado os princípios dos pilares administrativos públicos ou a legalidade, impessoalidade, moralidade, publicidade e eficiência estabelecidos no artigo 37 da constituição federal de 1988
falem pra lula pagar ax.taxis pra
diminuir os prejuízos quê eles
tiveram todos esses anos.
Sempre comentei se a classe fosse unida gastava um R$ para melhorar o aplicativo da prefeitura.
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