A partir desta segunda-feira (10), Salvador passa a contar com sua primeira motofaixa, implantada nos dois sentidos da Avenida Mário Leal Ferreira, mais conhecida como Bonocô. Com essa iniciativa, a capital baiana se torna a terceira cidade do país a ser autorizada pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) a adotar essa estratégia viária para organizar o tráfego de motocicletas e aumentar a segurança no trânsito.
A nova faixa exclusiva para motos foi demarcada entre as faixas 1 e 2, próximas ao canteiro central, e é identificada por linhas tracejadas nas cores azul e branca. Apesar da mudança, a avenida continua com quatro faixas de circulação para veículos em cada sentido, garantindo a fluidez do tráfego.
Novo limite de velocidade e fase de testes
Para viabilizar a motofaixa, a velocidade máxima da Bonocô foi reduzida para 60 km/h, conforme determinação da Senatran. Durante os primeiros 30 dias, a fiscalização terá caráter educativo, permitindo que os condutores se adaptem ao novo limite antes de serem aplicadas penalidades.
“O projeto é fruto de estudos técnicos e pesquisas realizadas pela Transalvador. Vamos monitorar o comportamento do trânsito e enviar relatórios periódicos à Senatran. A ideia é que, se os resultados forem positivos, possamos expandir essa iniciativa para outras avenidas da cidade”, explicou o superintendente da Transalvador, Décio Martins.
Segurança e números preocupantes
A criação da motofaixa faz parte de um conjunto de ações da Prefeitura de Salvador para reduzir o número de acidentes com motociclistas. Além dessa iniciativa, a Transalvador vem intensificando campanhas educativas, investindo em redesenho viário para evitar conversões irregulares e reforçando a fiscalização, tanto presencial quanto por videomonitoramento.
Mesmo com essas medidas, os números ainda são preocupantes. Somente nos dois primeiros meses de 2025, Salvador registrou 464 acidentes envolvendo motos, resultando na morte de 11 pessoas. No mesmo período de 2024, foram 467 ocorrências e 18 mortes. Em todo o ano passado, 3.063 sinistros foram registrados, dos quais 84 resultaram em vítimas fatais. Esses acidentes representaram 59% do total de mortes no trânsito da cidade em 2024.
O crescimento da frota de motos também chama atenção. Segundo o Departamento Estadual de Trânsito (Detran-BA), Salvador bateu recorde de emplacamentos no ano passado, com 16.851 novas motocicletas. Em cinco anos, a frota da cidade cresceu quase 35%, passando de 160.661 motos em 2020 para 216.338 em 2024.
Com o aumento da presença de motocicletas nas ruas, a motofaixa surge como uma solução para melhorar a segurança viária e a mobilidade na cidade. O projeto será avaliado nos próximos meses e, caso apresente bons resultados, poderá ser ampliado para outras avenidas estratégicas da capital baiana.
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