Durante a audiência pública realizada nesta quinta-feira (10) pela Câmara Municipal de Salvador, que discutiu a situação do transporte público e a mobilidade urbana na capital baiana, o presidente da Associação Geral dos Taxistas (AGT), Denis Paim, fez um apelo direto aos vereadores presentes, destacando a necessidade de revisão das regras que impedem circulação de táxis com mais de 8 anos.
O encontro, promovido pela Comissão de Transportes da Câmara, presidida pelo vereador Hélio Ferreira (PCdoB), reuniu representantes do poder público, movimentos sociais e especialistas da área no Centro de Cultura da Câmara. O objetivo foi debater temas como a extinção de linhas de ônibus pela Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob), os impactos nos serviços de transporte complementar e alternativas para uma cidade com mobilidade mais inclusiva.
Em sua fala, Denis Paim trouxe à tona uma preocupação urgente da categoria dos taxistas: a regra que impede a circulação de veículos com mais de oito anos de uso. Ele lembrou que, até maio deste ano, há uma permissão para que carros com até 10 anos circulem, mas que o prazo está vencendo, o que pode tirar muitos trabalhadores das ruas.
“Quero solicitar ao vereador Hamilton e aos demais que façamos sempre esse debate e revejamos também as questões dos taxistas. Agora, em maio, vai vencer a prorrogação que permite circular com veículos de até 10 anos. Isso precisa ser revisto com urgência”, afirmou Paim.
A Lei nº 9.696/2023, que alterou dispositivos da Lei n° 9.283, de 19 de outubro de 2017, que regula e disciplina a prestação de Serviço de Transporte Individual de Passageiros por Táxi – SETAX no Município de Salvador, estabeleceu que “Excepcionalmente, pelo prazo de 24 (vinte e quatro) meses, contados da publicação desta Lei, a idade máxima dos veículos utilizados para a prestação do Serviço de Transporte Individual Privado de Passageiros – STIP, observado o disposto no inciso I do art. 13 da Lei nº 9.488, de 2019, será de 10 (dez) anos”. A publicação foi realizada no dia 09 de maio de 2023, portanto, perde a validade a partir do dia 10 de maio de 2025.
Pedindo apoio da casa legislativa, o presidente da AGT também enfatizou o papel fundamental que os taxistas desempenham na mobilidade da cidade e no atendimento a turistas. Segundo ele, a categoria precisa ser valorizada e incluída de forma mais ativa nos debates sobre mobilidade urbana.
“Os taxistas também são de suma importância para a cidade de Salvador. São os taxistas que atendem os turistas quando chegam aqui”, completou.
Filas exclusivas
Durante sua fala na audiência, Denis Paim também defendeu o direito dos táxis utilizarem as faixas exclusivas nas vias da cidade, atualmente restritas a ônibus e outros modais. Segundo ele, permitir o acesso dos táxis a essas faixas traria mais fluidez ao serviço, agilidade no deslocamento dos passageiros e reconhecimento à importância da categoria no sistema de mobilidade urbana.
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9 comentários em “Fim de prazo: AGT pede revisão urgente de regra que impede circulação de táxis com mais de 8 anos em Salvador ”
dez anos o carro e velho 400km ou mais rodado toda hora quebra tem que trocar
Pingback: Denis Paim apresenta demandas dos taxistas de Salvador ao vice-governador em entrevista na Rádio Baiana FM | Ei Táxi
Aqui em Curitiba, fui taxista por 40 anos. O meu táxi superou o limite permitido pela Prefeitura, analisei o custo do veículo, a concorrência dos aplicativos e desisti. O meu táxi, tinha o ponto no Shopping Curitiba e até trabalhava bem. Como foi dito pelos colegas nos comentários, certo está o Rio de Janeiro que exige apenas que o táxi seja aprovado vistoria.
Não consigo entender porque na cidade do Rio de janeiro, os vereadores e prefeito, acabou com essa exigência de troca do veículo pela idade. A única exigência é que o veículo seja aprovado na vistoria anual. está difícil, comprar carro, está tudo muito caro, deixem o passageiro decidir, se pega ou não meu carro.
Somente Denis Pain possui ampla visão nas deficiências de nossa categoria. Uma pena existir alguns colegas que apóiam outras lideranças. A questão de liberar o táxi trafegar na faixa de ônibus existe em grandes metrópoles, somente Salvador não aderiu. Qual a razão???? Parabéns Denis, temos que apoiar essa medida.
sempre com suas decisões a frente do sistema de taxi parabéns pelas suas decisões.
sou Antonio Fernandes de Souza
cel 71-987520502
e-mail [email protected]
bom dia eu acho q nos tx tem q apoiar o presidente Denis paim temos q eleger ele como nosso representante porque ele corre atrás do nosso prejuízo tem que botar ele ai na câmara de vereador estamos juntos Denis paim
Não consigo entender porque na cidade do Rio de janeiro, os vereadores e prefeito, acabou com essa exigência de troca do veículo pela idade. A única exigência é que o veículo seja aprovado na vistoria anual. está difícil, comprar carro, está tudo muito caro, deixem o passageiro decidir, se pega ou não meu carro.
Bom dia,Paim e outros tem levantado a bandeira com a nossa categoria devemos nosso apoio a eles,na questão do prazo de validade dos táxis só quem está no volante sabe a dificuldade pra trocar de carro e manter a família ,já foi época das vacas gordas agora estamos no osso tentando sobreviver e nessa hora é que mais precisamos do apoio do nosso poder público