Por Edjane Penaforte
Uma manobra silenciosa está em curso no Brasil: querem transformar o serviço de táxi, que sempre foi público e regulado, em um serviço privado. A justificativa? Permitir a transferência de permissões, o que o STF proibiu recentemente por se tratar de um bem público.
O problema é muito maior do que parece. O serviço de táxi não é apenas um meio de transporte – é um serviço essencial, com tarifa pública, controle de qualidade e exigências rigorosas de segurança e confiabilidade. Permitir que vire atividade privada é abrir mão de tudo isso. É colocar nas mãos do mercado algo que sempre foi compromisso do Estado com o cidadão.
Como bem explicou o especialista em trânsito Dr. Nelson Prata, essa mudança é um erro histórico. O táxi surgiu do regime privado, sim, mas evoluiu para o regime público justamente porque atende à coletividade, com regras que garantem equilíbrio, sustentabilidade e dignidade para quem presta e para quem usa o serviço.
Querem vender permissões? Chamem isso pelo nome certo: comércio de direitos públicos. É inconstitucional e injusto. Defender o táxi como serviço público é defender a ordem urbana, o trânsito sustentável e o respeito ao interesse coletivo.
Edjane Penaforte
Taxista do Aeroporto de Palmas-TO
Respostas de 7
sou taxistas com muita excelência trato bem aos meus passageiros o táxi é essencial para o público brasileiro o público que anda de táxi precisa muito desse serviço para lhe servir tão querendo acabar com a classe Isso não é bom só traz atraso para o Brasil e para as pessoas eu como taxista respeito dignidade oferecendo um bom serviço cada vez mais!
Em São Paulo, a única categoria de táxi que não aderiu aos aplicativos em nenhuma fase de sua implantação é o Táxi Luxo. Essa escolha foi feita por vários motivos:
Natureza do Serviço: O serviço não se baseia em demandas espontâneas.
Personalização e Detalhes: A prestação do serviço depende de detalhes personalizados que os consumidores exigem:
Conhecer e identificar previamente o motorista.
Selecionar o tipo de carro necessário.
Definir o valor do serviço de forma personalizada, não baseado em distância ou tempo, pois cada caso é único. Essa personalização não é possível devido à automação dos aplicativos.
Disponibilidade: Há uma quantidade limitada de carros e baixa disponibilidade dessa categoria.
Esses fatores já são suficientes para que o Táxi Luxo se mantenha fora dos aplicativos.
Ainda assim, se não houver um esforço para proteger as características técnicas da categoria, a banalização do serviço é inevitável. É essencial que a divisão técnica dentro da classe seja preservada, pois sua importância muitas vezes não é claramente percebida.
Gostaria de saber quem quer transformar o Táxi em serviço privado??
Eu nunca quis tal situação, aliás essa ideia é uma aberração!
Parabéns aos motoristas do Táxi Luxo de São Paulo pela postura firme e coerente! O texto é cirúrgico ao expor a essência dessa categoria diferenciada, que vai muito além de um simples transporte: trata-se de um serviço sob medida, com atenção aos detalhes, escolha consciente do condutor e definição justa do valor conforme a necessidade do cliente.
Infelizmente, em Palmas ainda não temos esse tipo de serviço, mas compartilho plenamente da visão apresentada. O modelo automatizado dos aplicativos é incompatível com a excelência e a personalização que o Táxi Luxo oferece.
Resistir à padronização forçada e à lógica exploratória dos apps é um ato de coragem e de dignidade profissional. Que o exemplo de São Paulo inspire outros estados. Meu respeito e admiração!
Edjane Penaforte
Taxista do Aeroporto de Palmas-TO
Bom dia!
sempre foi com gestão pública, porém a ênfase da burocracia trava todos nós profissionais do taxi,e vc que estão fora opnan sem conhecer o sistema,na verdade a baixaria é o nojento sistema político por trás destas permissão de trabalho nos trás sofrimento e perda financeira e maior ainda a psicológica, vereadores,secretários e demais envolvidos politicamente oferece estas permissões aos teus apadrinhados de forma covarde e corruptas, pra se ter ideia na minha cidade governador valadares mg são 250 mil habitantes e só tem uma empresa autorizada pelo sistema para dar manutenção aos taxímetro, fazem horrores pra cima da classe oremos absurdos e desonestos ao ponto de termos que deslocamos de valadares a Belo Horizonte para comprar,instalar e dar manutenção nos taxímetro, pois chega a simples marca de 65% a diferença nos valores cobrados,já que vcs se acham prq não procuram ajudar a classe a se manter em condições de prestar o bom e garantido serviço a tão merecida população investigando Brasil a fora tal arbitrariedades contra nós taxistas!
com certeza não vão conseguir, pois o táxi é e sempre será um transporte de natureza pública.
sou taxistas com muita excelência trato bem aos meus passageiros o táxi é essencial para o público brasileiro o público que anda de táxi precisa muito desse serviço para lhe servir tão querendo acabar com a classe Isso não é bom só traz atraso para o Brasil e para as pessoas eu como taxista respeito dignidade oferecendo um bom serviço cada vez mais!